خودروهای چینی شاسیبلند و سواری شرکت مدیران خودرو (شامل مدلهای مختلف امویام مانند X22، X33، 315 اتوماتیک و سری فونیکس) به دلیل طراحی جذاب و آپشنهای متنوع، حضور بسیار پررنگی در خیابانهای غرب تهران دارند. بخش زیادی از این خودروها به گیربکسهای ضریب متغیر یا همان گیربکس CVT مجهز هستند.
گیربکسهای CVT رانندگی نرم و مصرف سوخت بهینهای را به همراه دارند، اما به همان اندازه نسبت به فشار، ترافیک سنگین و سرویسهای دورهای حساس هستند. متأسفانه کم نیستند رانندگانی که به دلیل عدم آشنایی با علائم اولیه خرابی این گیربکس، مجبور به پرداخت هزینههای سنگین تراشکاری و تعویض قطعات شدهاند.
ما در اتوکلینیک شهرک (تعمیرگاه منصف غرب تهران) بر اساس تجربه چندین سالهمان در رویارویی با خودروهای چینی، معتقدیم که اگر نشانههای اولیه را زود تشخیص دهید، گیربکس ماشین با یک سرویس یا تعمیر جزئی و کمهزینه مثل روز اول کار خواهد کرد.
چرا گیربکسهای CVT چینی در ترافیک تهران زودتر خراب میشوند؟
ساختار گیربکس CVT بر خلاف گیربکسهای دندهای معمولی، بر پایه یک تسمه فولادی و دو مخروطی (پولی) شکل گرفته است. وقتی در ترافیکهای سنگین مناطقی مثل همت، حکیم یا یادگار امام دائم توقف و حرکت میکنید، دمای روغن گیربکس به شدت بالا میرود.
بالا رفتن دما، بزرگترین دشمن این سیستم است. اگر مکانیک شما با ساختار خودروهای چینی آشنا نباشد یا از روغنهای تقلبی و ارزانقیمت استفاده کند، تسمه فولادی شروع به لیز خوردن روی پولیها میکند و این آغاز یک خرابی بزرگ است.
۴ نشانه حیاتی خرابی گیربکس CVT امویام و فونیکس
اگر مالک یکی از خودروهای MVM هستید، هر زمان که این ۴ نشانه را احساس کردید، بهتر است در اولین فرصت ماشین را به یک مکانیک کاربلد نشان دهید:
۱. صدای ناله، وزوز یا عرعر از زیر ماشین
یکی از شایعترین علائم کم شدن یا فاسد شدن روغن گیربکس CVT، شنیده شدن صدایی شبیه به ناله یا وزوز در هنگام گاز دادن است. این صدا نشان میدهد که پمپ روغن گیربکس (اویل پمپ) تحت فشار است یا بلبرینگهای داخلی دچار ساییدگی شدهاند.
۲. گاز هرز خوردن و افت شتاب ناگهانی (تنبلی خودرو)
اگر پدال گاز را فشار میدهید، دور موتور بالا میرود اما ماشین جانِ راه رفتن ندارد و شتاب نمیگیرد، اصطلاحاً گیربکس بکسوات میکند. این یعنی تسمه فولادی دیگر نمیتواند قدرت را به درستی منتقل کند و احتمالاً زنجیر یا پولیها آسیب دیدهاند.
۳. تقه زدن و لرزش شدید در شروع حرکت
گیربکسهای CVT به نرمی معروف هستند. اگر هنگام حرکت اولیه یا زمان تغییر دنده از حالت خلاص به D یا R، ماشین تکان شدیدی میخورد یا در سرعتهای پایین زیر پایتان میلرزد، ساعت گیربکس (بلوک هیدرولیک) دچار گرفتگی یا کثیفی شده است.
۴. روشن شدن چراغ خطای گیربکس یا چراغ چک
خودروهای امویام سیستمهای سنسوری حساسی دارند. روشن شدن چراغ هشدار گیربکس (که معمولاً به شکل یک دنده یا آچار است) یا چشمک زدن چراغ وضعیت دنده در پشت آمپر، یعنی کامپیوتر خودرو خطایی در فشار روغن یا دمای گیربکس ثبت کرده است و باید سریعاً بررسی شود.
در اتوکلینیک شهرک چطور کار را جلو میبریم؟
ما در اتوکلینیک شهرک ادعای داشتن سالنهای چندصد متری یا نمایندگی فیک نداریم؛ سرمایه ما انصاف، تجربه و تشخیص درست مکانیکهایمان است. وقتی خودروی امویام شما مشکل گیربکس دارد، ما ابتدا:
- ماشین را کاملاً تست جادهای میکنیم تا رفتار واقعی گیربکس را ببینیم.
- کدهای خطای سنسورها را با دقت بررسی میکنیم تا از هزینهتراشی بیهوده جلوگیری شود (خیلی از مشکلات فقط با تعویض یک سنسور یا شستشوی ساعت حل میشوند و نیازی به باز کردن کامل گیربکس نیست).
- اگر نیاز به تعویض روغن باشد، از روغنهای استاندارد و تاییدشده مخصوص CVT خودروهای چینی استفاده میکنیم.
یک قول مردانه از تعمیرگاه غرب: > ما قبل از دست زدن به ماشین، عیب اصلی را پیدا کرده و هزینه منصفانه آن را به شما اعلام میکنیم. هدف ما این است که با کمترین هزینه ممکن، خودروی شما بدون ایراد به جاده برگردد.
اگر در غرب تهران (جنتآباد، پونک، صادقیه، چیتگر، شهرک غرب و…) ساکن هستید و حس میکنید گیربکس امویام شما مثل همیشه نرم کار نمیکند، برای یک بررسی چشمی و تجربی روی ما حساب کنید.
- تلفن هماهنگی: [شماره تلفن تعمیرگاه]
- آدرس ما: [آدرس دقیق در غرب تهران]
